El material convencional del cos del camió cisterna és l'acer.Com que el pes de la carrosseria del tanc representa una gran proporció del pes total del vehicle, mentre que el pes específic de l'alumini és només aproximadament 1/3 del de l'acer, l'aliatge d'alumini es reconeix, per tant, com el material ideal per a vehicles lleugers.
En els darrers anys, als països desenvolupats d'Europa i Amèrica s'ha tornat força comú utilitzar camions cisterna líquids fets d'aliatges d'alumini.
El pes lleuger del camió cisterna d'alumini és l'ús de mètodes i mitjans científics per optimitzar el disseny de productes d'automoció, és a dir, sota la premissa de garantir els indicadors funcionals complets del vehicle, mitjançant l'ús de nous materials, reduir el pes de el vehicle per aconseguir el propòsit de reducció de pes, reducció del consum i protecció del medi ambient.
S'ha estudiat que al voltant del 60% del combustible utilitzat en un cotxe es consumeix pel pes del cotxe.Per cada 10 kg de reducció de la massa d'un cotxe, la pèrdua de combustible per quilòmetre es reduirà de 0,4 L a 0,8 L i també es reduiran les emissions de CO2.La resistència a la corrosió dels tancs d'aliatge d'alumini és comparable a la dels tancs d'acer inoxidable, i la força del cos del dipòsit també compleix bàsicament els requisits en termes de disseny optimitzat.Per tant, el pes de tot el vehicle es pot reduir molt utilitzant aliatge d'alumini per construir el dipòsit.El pes d'un semiremolc, per exemple, és de 8.85 kg en un dipòsit d'acer, però només de 757 kg en un dipòsit d'aliatge d'alumini, la qual cosa estalvia més de 4 L de combustible per cada 100 km recorreguts.Mentre es millora la dinàmica del vehicle, les emissions contaminants es redueixen en més d'un 10% respecte a l'original.
L'augment de l'eficiència del combustible dels camins cisterna d'alumini significa un menor consum de combustible i emissions del vehicle, mentre que la lleugeresa del vehicle també millora el seu rendiment.
A més del seu pes lleuger, l'alumini té una excel·lent resistència a l'erosió.En comparació amb les peces d'acer, les peces d'alumini i els aliatges d'alumini són més valuoses per al reciclatge.El 95% dels aliatges d'alumini es poden reciclar.Si s'utilitza un aliatge d'alumini per fer el cos del camió cisterna, el pes del vehicle es pot reduir molt, estalviant combustible i reduint la pèrdua d'energia.
Els encaminadors CNC de format extra llarg i extragran MiCax s'utilitzen àmpliament en projectes de pes lleuger de camions cisterna i han guanyat un gran reconeixement pel seu excel·lent rendiment de mecanitzat i efecte de retallat de mecanitzat.També ha estat àmpliament elogiat per la seva aplicació interna i promoció al Grup CIMC.
MiCax (www.micaxcnc.com) té com a objectiu servir els clients i resoldre problemes, i proposa de manera innovadora una garantia de tres anys i un concepte de servei de manteniment de per vida per oferir un servei i una protecció sòlids als nostres clients.
 |  |
 |  |
Hora de publicació: 02-gen-2022